Monte-Carlo Inspiration Summer/Eté 2026

52

Heritage Patrimoine

© Photo archive Monte-Carlo Société des Bains de Mer © Photo archive Monte-Carlo Société des Bains de Mer

The riders put on a spectacular show on the legendary Place du Casino. Les coureurs offrent un spectacle inédit sur la mythique Place du Casino.

© Photo archive Monte-Carlo Société des Bains de Mer

In 1939, the Tour de France came to Monaco. En 1939, le Tour de France s’installe à Monaco.

Monaco was a stage finish in 1939, 1952, 1953, 1955, 1964, and 2009, before the final time trial set off for Nice in 2024. Monaco sera ville-étape en 1939, 1952, 1953, 1955, 1964 et 2009, avant le départ du chrono final vers Nice en 2024.

Place du Casino, the Riviera and pure spectacle In Monaco, the Tour has never been just a brief technical passage. It is carefully staged. Here, the road is never ordinary: it runs past the Société des Bains de Mer’s most iconic landmarks, converses with Belle Époque façades and lends cycling an almost cinematic quality. Beyond the borders of the Principality, the riders follow the curves of the Riviera, speeding between sea and mountains and extending the narrative of their adventure. The 2009 Grand Départ, with its opening time trial won by Fabian Cancellara, rekindled this special relationship between cycling and Monaco. In 2024, the start of the final time trial to Nice once again confirmed that, for race organisers, the Principality remains a rare and instantly recognisable backdrop the world over. ■ Place du Casino, Riviera et grand spectacle À Monaco, le Tour n’a jamais été un simple passage technique. Il est mis en scène. Ici, la route n’est jamais ordinaire : elle longe les lieux iconiques de la Société des Bains de Mer, dialogue avec les façades Belle Époque et donne au vélo une allure presque cinématographique. Au-delà des frontières de la Principauté, les coureurs épousent les courbes de la Riviera et filent entre mer et relief, prolongeant le récit de leur aventure. Le Grand Départ 2009, avec son contre-la-montre inaugural remporté par Fabian Cancellara, a ravivé cette relation du cyclisme et de Monaco. Puis 2024 a offert le départ d’un chrono final vers Nice, preuve que la Principauté demeure, pour les organisateurs, un décor rare et immédiatement identifiable dans le monde entier. ■

ALBERT I AND ALBERT II: PRINCES ON TWO WHEELS Albert I was the first Prince of Monaco known to be a keen cyclist, and this early familiarity with the bicycle wove cycling into princely history. A century later, Prince Albert II has kept that link alive. In March 2025, together with Princess Charlene, he took part in the very first Road Safety Day, an event devoted in particular to bicycle road safety. In October, the Sovereign rode the 9.6 kilometre individual time trial course that will launch La Vuelta on 22 August. By his side were Tour of Spain director Javier Guillén, British Monaco resident and cycling enthusiast Sir Gary Verity, former professional rider and Grand Départ ambassador Nicolas Roche, along with professional cyclists Hugo Houle, Matteo Trentin, Steven Kruijswijk and Nicolas Vinokourov. ALBERT I ER ET ALBERT II : DES PRINCES À VÉLO Albert I er est le premier Prince de Monaco que l’on sait amateur de cyclisme. Cette familiarité avec la petite reine inscrit très tôt le vélo dans l’histoire princière. Un siècle plus tard, le prince Albert II perpétue ce lien. En mars 2025, avec la Princesse Charlène, il a pris part à la première édition du Road Safety Day, événement notamment consacré à la sécurité routière à vélo. En octobre, le Souverain monégasque a sillonné à bicyclette les 9,6 kilomètres du contre-la-montre individuel qui donnera le coup d’envoi de La Vuelta le 22 août. Étaient présents à ses côtés : le directeur du Tour d’Espagne Javier Guillén, le Britannique résident monégasque et grand amateur de cyclisme Sir Gary Verity, l’ancien cycliste et ambassadeur du Grand Départ Nicolas Roche, ainsi que les coureurs professionnels Hugo Houle, Matteo Trentin, Steven Kruijswijk et Nicolas Vinokourov.